|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
| Полезные советы автолюбителям |
|
|
Одним из самых сложных и опасных маневров - обгон.
Приступать к осуществлению обгона рекомендуется только когда разница в
скорости движения обгоняемого и обгоняющего автомобиля составит не менее
20 км/ч, с обязательным соблюдением правил дорожного движения. |
|
|
|
| Управление автомобилем на скользкой дороге это уже экстремальное вождение.
Рекомендуется ехать по возможности на более высокой передаче с умеренной
частотой вращения коленчатого вала - "внатяжку". Тормозить только плавно, не допуская блокировки колес и неуправляемого
заноса. |
|
|
|
| Как бодрящее средство можно пить кофе, а также специальные напитки с кофеином
для водителей. Но при этом необходимо знать, что у некоторых людей через
2-3 часа после приема кофеинсодержащего напитка может начаться депрессия.
Вождение автомобиля в таком состоянии требует значительного напряжения
и концентрации. |
|
|
|
| Каждый водитель должен знать устройство автомобиля хотя бы на элементарном
уровне. Без этого невозможно эксплуатировать автомобиль безопасно. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| Советы по ремонту и эксплуатации автомобиля |
|
|
| Клапаны |
|
Как правило, основной причиной шумной работы двигателя становятся клапаны. Основная причина стука клапанов — увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала. Качественная регулировка зазоров во многом зависит от исполнителя. Недосмотренные «мелочи» (изношенная или деформированная резьба регулировочного болта, небрежная затяжка контргайки) наверняка нарушат зазор. А то и приведут к более серьезным последствиям: повышенному износу кулачков распределительного вала, рокеров; поломке клапанной пружины; износу опорных поверхностей «постели».
Чтобы установить истинное состояние кулачков распредвала и рокеров, достаточно провести пальцем по их поверхности. Износ ощущается четко. В результате, как правило, возникают затруднения при регулировке зазоров между рычагами и кулачками. Изношенный распредвал надо заменять новым вместе с рычагами (рокерами).
Делать это лучше на станции технического обслуживания, так как имеются определенные тонкости при сборке. И, кроме того, после установки новых деталей необходимо выполнить целый комплекс операций: заменить масло и масляный фильтр; отрегулировать натяжение цепи; установить момент зажигания; отрегулировать зазоры между рычагами и кулачками распредвала.
Тем, кто все же решится самостоятельно заменить распределительный вал с рычагами или другие детали механизма газораспределения, напоминаем следующее: поверхности опорных шеек вала и кулачков должны быть хорошо отполированы и не иметь повреждений (следов заеданий, рисок и пр.).
Если в результате осмотра вы пришли к выводу, что распредвал еще может послужить, проверьте его радиальное биение. Для этого узел нужно установить опорными шейками (крайними) на две призмы и индикатором замерить радиальное биение средних шеек (до 0,02 мм). Зазор между шейками вала и опорами в корпусе не должен быть больше 0,2 мм. При сборке необходимо учесть, что момент затяжки гаек крепления корпуса подшипников распредвала не должен превышать 22,6 Нм. Болт крепления шкива вала устанавливается на герметик.
|
| назад |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Это интересно ! |
|
|
Кто и когда изобрел автомобиль ?
Первый автомобиль с паровым двигателем был построен французом Ж. Кюньо
в 1769-1970 гг.
Изобретение автомобиля с двигателем внутреннего сгорания принадлежит Г.
Даймлеру и К. Бенцу (1885-1886 гг., Германия). |
|
|
|
Изобретение колеса.
Колесо изобретено на Древнем Востоке в 4-м тысячелетии до н.э.По началу
оно имело вид деревянного диска.
Колесо со спицами и гнутым ободом появилось во 2-м тысячелетии до н.э. |
|
|
|
Первый двигатель внутреннего сгорания.
Был сконструирован в 1860 г. Э. Ленуаром |
|
|
|
| |
|
|
|
|
